- 2026-01-28 10:31:47輸電線路
- 輸電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，主要負(fù)責(zé)電能的傳輸。它主要由導(dǎo)線、地線（避雷線）、絕緣子串、金具、桿塔、基礎(chǔ)以及接地裝置等組成。按結(jié)構(gòu)形式可分為架空輸電線路和電纜線路；按傳輸電流的性質(zhì)可分為交流線路和直流線路。輸電線路將發(fā)電廠、變電站發(fā)出的電能輸送到用戶端，是實(shí)現(xiàn)電能大范圍優(yōu)化配置的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義。
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輸電線路資訊
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- 輸電線路絕緣子泄漏電流在線監(jiān)測裝置的技術(shù)解析與應(yīng)用價(jià)值
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- 輸電線路防山火裝置技術(shù)解析
- 該裝置推動(dòng)運(yùn)維模式從“被動(dòng)搶修”向“主動(dòng)預(yù)防”轉(zhuǎn)型。通過歷史數(shù)據(jù)訓(xùn)練的山火預(yù)測模型，可提前識別高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域并指導(dǎo)清障作業(yè)。系統(tǒng)支持多設(shè)備協(xié)同監(jiān)測，在GIS地圖生成火險(xiǎn)熱力圖，輔助制定差異化巡檢策略。
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- 輸電線路防山火在線監(jiān)測裝置應(yīng)用分析
- 該裝置通過技術(shù)革新推動(dòng)輸電線路防護(hù)從"人防"向"技防+智防"升級，在保障電力供應(yīng)穩(wěn)定、降低森林火災(zāi)損失方面展現(xiàn)出顯著價(jià)值。
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- 輸電線路分布式故障監(jiān)測裝置技術(shù)解析
- 輸電線路分布式故障監(jiān)測裝置采用分層架構(gòu)設(shè)計(jì)，通過多點(diǎn)協(xié)同感知與智能化分析實(shí)現(xiàn)故障精準(zhǔn)定位。具體流程如下：在輸電線路、變電站等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)安裝高精度傳感器，形成覆蓋全線路的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。
輸電線路文章
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- 重點(diǎn)輸電線路微氣象監(jiān)測站-精準(zhǔn)守護(hù)電網(wǎng)安全
- 重點(diǎn)輸電線路微氣象監(jiān)測站通過集成高精度傳感器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測線路周邊的風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓、降雨量等關(guān)鍵氣象參數(shù)。
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- 輸電線路分布式故障定位裝置的原理、優(yōu)勢與應(yīng)用場景解析
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- 輸電線路氣象站—在臺風(fēng)、冰災(zāi)等極端天氣中提供決策支持，加速搶修和恢復(fù)供電
- 典型區(qū)域覆蓋在污穢地區(qū)、林區(qū)、施工地段等關(guān)鍵位置建立監(jiān)測站，平衡成本與監(jiān)測效果。視頻監(jiān)測補(bǔ)充在交通繁忙區(qū)、人口密集區(qū)安裝視頻裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控線路與桿塔狀態(tài)。提升電網(wǎng)可靠性減少突發(fā)故障，避免大面積停電
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- 輸電線路帶電清障合規(guī)技術(shù)方案
- 本方案結(jié)合大功率激光清障儀技術(shù)特性，圍繞電力行業(yè)輸電線路帶電清障合規(guī)要求制定，將合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)貫穿全流程，保障作業(yè)安全高效、符合規(guī)范。
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- 輸電線路微氣象在線監(jiān)測系統(tǒng)
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輸電線路問答
- 2022-09-15 15:13:34輸電線路微氣象在線監(jiān)測裝置
- 一、概述通過多維度數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)對天氣的提前預(yù)知，并將收集到的各種氣象參數(shù)及其變化狀況，通過3G/GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)的傳送到中心監(jiān)控分析系統(tǒng)，并將異常情況用信息等各種手段傳送給巡檢人員采取必要的預(yù)防措施。二、原理及功能“微氣象傳感器”結(jié)構(gòu)緊湊，結(jié)實(shí)耐用，而且安裝也十分方便，無需校準(zhǔn)直接投入使用，使用過程中也只需簡單維護(hù)。因?yàn)槠涫褂昧讼冗M(jìn)的一體化微型封裝技術(shù)。它可以測量溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、雨量等六種參數(shù)，安裝在輸電線路上可實(shí)時(shí)監(jiān)測整個(gè)區(qū)域的氣象，保護(hù)線路的安全。該傳感器具有體積小、易安裝、超低功耗、環(huán)境適應(yīng)性好、與基站通訊距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)。三、技術(shù)參數(shù)序 號主要項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)1氣溫測量范圍：-40-80℃；分辨率：0.1℃；精度：±0.3℃2濕度測量范圍：0-100%RH；分辨率：0.5%；精度：3%RH3風(fēng)向測量范圍：0-360°；分辨率：0.1°；精度：±3°；4風(fēng)速測量范圍：0-60m/s；分辨率：0.05 m/s；精度：±0.3 m/s；5氣壓測量范圍：10-1100hPa；分辨率：0.1hPa；精度：±0.5Pa；6電源DC9-36V7通信方式RS4858工作溫度－40°C～＋70°C 四、總結(jié)微氣象在線監(jiān)測裝置可長時(shí)間運(yùn)行無需進(jìn)行人員維護(hù)就可以長時(shí)間的工作，智能化設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)對周圍的氣象變化進(jìn)行分析，太陽能電池?zé)o限的補(bǔ)充所需電源，減少了維修工人巡線進(jìn)行維修的困難。隨著對設(shè)備的投入使用，有效防止災(zāi)害性氣候帶來的損失，大大提高了智能電網(wǎng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)水平。
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- 2022-09-23 15:33:07什么是輸電線路激光防外力破壞在線監(jiān)測裝置？
- 一、概述在眾多故障隱患中，外破可以說是上下路的頭號敵人，各種各樣的外破情況層出不窮，因此加強(qiáng)針對防外破的監(jiān)控手段是必要的。輸電線路遭到外力破壞，往往損失的不單單是電網(wǎng)公司，還會對人的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。二、原理及功能“輸電線路激光掃描防外破預(yù)警監(jiān)控裝置”搭配了“激光掃描探測器”及 “AI視頻監(jiān)控”，可對輸電線路進(jìn)行24小時(shí)不間斷的雙重保護(hù)，當(dāng)有物體闖入監(jiān)測區(qū)域，后臺會自動(dòng)識別物體，并通過無線網(wǎng)絡(luò)將相關(guān)信息傳送到搭配的客戶端上，相關(guān)人員可以通過麥克風(fēng)直接喊話現(xiàn)場，進(jìn)行驅(qū)離。三、技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目參 數(shù)工作電壓DC12V±10%工作電流＜1.2A監(jiān)測距離1000米(標(biāo)況)激光波長905nm監(jiān)測角度90°內(nèi)自設(shè)定預(yù)置點(diǎn)數(shù)量10+1個(gè)重復(fù)定位精度＜0.005°報(bào)警輸出一組通訊接口輸出，方式為RS232(默認(rèn))或TTL電平激光光源類型一類安全激光光源，等級為CLASS Ⅰ 四、總結(jié)“輸電線路激光防外破在線監(jiān)測裝置”的研發(fā)大大提高了電網(wǎng)的安全性，并為及時(shí)排除隱患提供了手段，有效的防止了電力線外部損壞的安全事故發(fā)生，并且還減少了相關(guān)工作人員的工作量，提高了其工作的質(zhì)量。
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- 2019-06-10 14:28:05基于直升機(jī)應(yīng)用激光雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行高壓輸電線路巡檢
- 基于直升機(jī)應(yīng)用激光雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行高壓輸電線路巡檢一、應(yīng)用背景輸電線路巡檢是電網(wǎng)運(yùn)營維護(hù)管理部門需要進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作，為了確保電力線路的運(yùn)營安全，通常需要定期對線路進(jìn)行巡檢，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。隨著高電壓、大功率、長距離輸電線路越來越多，線路走廊穿越的地理環(huán)境也越來越復(fù)雜，如經(jīng)過大面積的水庫、湖泊和崇山峻嶺，對其運(yùn)行維護(hù)日趨困難。依靠人工為主的巡檢模式因巡視效果差、工作效率低等原因難以滿足發(fā)展需要。直升機(jī)巡檢高壓輸電線路，具有效率高、不受地域影響等優(yōu)勢，利用直升機(jī)平臺搭載三維激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)，快速獲取輸電線路走廊的精確三維坐標(biāo)，結(jié)合輸電線路相關(guān)運(yùn)行規(guī)程對線路通道內(nèi)樹障、交跨等缺陷進(jìn)行分析，為輸電線路安全運(yùn)行和檢修服務(wù)提供數(shù)據(jù)支撐，直升機(jī)激光雷達(dá)巡檢已成為電力巡線的主要手段。二、設(shè)備選配數(shù)據(jù)采集設(shè)備：LiEagle 1350機(jī)載激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)LiEagle1350 機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)是基于直升機(jī)/輕型有人機(jī)平臺的長距離激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)，集成長距離激光掃描儀、IMU、GPS 以及數(shù)碼相機(jī)，通過自主研發(fā)的控制系統(tǒng)，同時(shí)采集激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)及影像數(shù)據(jù)。搭配LiAcquire激光雷達(dá)系統(tǒng)控制軟件、LiGeoreference激光雷達(dá)點(diǎn)云解算軟件和LiPowerline激光雷達(dá)電力巡線處理軟件，為用戶提供數(shù)據(jù)采集、解算、處理和分析的一站式解決方案。 產(chǎn)品特點(diǎn)· 精細(xì)化巡檢協(xié)同可見光，紅外作業(yè)，單機(jī)精細(xì)化日巡 150 ～200 公里· 快速巡檢單機(jī)日巡 300 公里以上· 設(shè)備采集的原始數(shù)據(jù)重影少、無折線· 可定制化“星際差分”功能，實(shí)時(shí)獲取精確定位信息，優(yōu)于0.06m技術(shù)參數(shù)重要參數(shù)精度飛行高度: 200m平面精度: 8cm高程精度: 5cm掃描范圍5~1350m（@反射率≥60%）掃描視場角330°重量11.8kg尺寸435mm X 225mm X 280mm功耗100W慣導(dǎo)系統(tǒng)GNSSGPS姿態(tài)精度（后處理）0.005(RMS)方位角精度（后處理）0.017(RMS)激光雷達(dá)單元激光傳感器Riegl VUX-1LR安全等級1級測量范圍5~1350m（@反射率≥60%）精度±15mm重復(fù)精度10mm掃描視場角330°（全范圍的測量性能）掃描頻率10Hz~200Hz激光波長近紅外Z大有效測量速率750,000Pts/sec(@820kHz PRR&330°FOV)適配軟件點(diǎn)云數(shù)據(jù)解算LiGeoreference 激光雷達(dá)點(diǎn)云解算軟件點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理分析LiPowerline 激光雷達(dá)電力巡線軟件
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- 2019-06-10 14:16:13基于直升機(jī)應(yīng)用激光雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行高壓輸電線路巡檢
- 基于直升機(jī)應(yīng)用激光雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行高壓輸電線路巡檢一、應(yīng)用背景輸電線路巡檢是電網(wǎng)運(yùn)營維護(hù)管理部門需要進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作，為了確保電力線路的運(yùn)營安全，通常需要定期對線路進(jìn)行巡檢，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。隨著高電壓、大功率、長距離輸電線路越來越多，線路走廊穿越的地理環(huán)境也越來越復(fù)雜，如經(jīng)過大面積的水庫、湖泊和崇山峻嶺，對其運(yùn)行維護(hù)日趨困難。依靠人工為主的巡檢模式因巡視效果差、工作效率低等原因難以滿足發(fā)展需要。直升機(jī)巡檢高壓輸電線路，具有效率高、不受地域影響等優(yōu)勢，利用直升機(jī)平臺搭載三維激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)，快速獲取輸電線路走廊的精確三維坐標(biāo)，結(jié)合輸電線路相關(guān)運(yùn)行規(guī)程對線路通道內(nèi)樹障、交跨等缺陷進(jìn)行分析，為輸電線路安全運(yùn)行和檢修服務(wù)提供數(shù)據(jù)支撐，直升機(jī)激光雷達(dá)巡檢已成為電力巡線的主要手段。二、設(shè)備選配數(shù)據(jù)采集設(shè)備：LiEagle 1350機(jī)載激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)LiEagle1350 機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)是基于直升機(jī)/輕型有人機(jī)平臺的長距離激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)，集成長距離激光掃描儀、IMU、GPS 以及數(shù)碼相機(jī)，通過自主研發(fā)的控制系統(tǒng)，同時(shí)采集激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)及影像數(shù)據(jù)。搭配LiAcquire激光雷達(dá)系統(tǒng)控制軟件、LiGeoreference激光雷達(dá)點(diǎn)云解算軟件和LiPowerline激光雷達(dá)電力巡線處理軟件，為用戶提供數(shù)據(jù)采集、解算、處理和分析的一站式解決方案。 產(chǎn)品特點(diǎn)· 精細(xì)化巡檢協(xié)同可見光，紅外作業(yè)，單機(jī)精細(xì)化日巡 150 ～200 公里· 快速巡檢單機(jī)日巡 300 公里以上· 設(shè)備采集的原始數(shù)據(jù)重影少、無折線· 可定制化“星際差分”功能，實(shí)時(shí)獲取精確定位信息，優(yōu)于0.06m技術(shù)參數(shù)重要參數(shù)精度飛行高度: 200m平面精度: 8cm高程精度: 5cm掃描范圍5~1350m（@反射率≥60%）掃描視場角330°重量11.8kg尺寸435mm X 225mm X 280mm功耗100W慣導(dǎo)系統(tǒng)GNSSGPS姿態(tài)精度（后處理）0.005(RMS)方位角精度（后處理）0.017(RMS)激光雷達(dá)單元激光傳感器Riegl VUX-1LR安全等級1級測量范圍5~1350m（@反射率≥60%）精度±15mm重復(fù)精度10mm掃描視場角330°（全范圍的測量性能）掃描頻率10Hz~200Hz激光波長近紅外Z大有效測量速率750,000Pts/sec(@820kHz PRR&330°FOV)適配軟件點(diǎn)云數(shù)據(jù)解算LiGeoreference 激光雷達(dá)點(diǎn)云解算軟件點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理分析LiPowerline 激光雷達(dá)電力巡線軟件
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- 2019-06-10 14:29:43無人機(jī)應(yīng)用激光雷達(dá)技術(shù)的輸電線路樹障普查及預(yù)警
- 無人機(jī)應(yīng)用激光雷達(dá)技術(shù)的輸電線路樹障普查及預(yù)警一、概述樹線矛盾一直以來都是電力部門巡檢關(guān)注的ZD對象，當(dāng)樹與線的安全距離不足時(shí)，很容易引發(fā)跳閘、放電等事故。而樹障處理的兩大難點(diǎn)，一是樹木到導(dǎo)線距離的估算，二是樹障砍伐的賠償問題。前者可以通過技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn)，后者則需要各方配合。估算樹木到導(dǎo)線的距離，傳統(tǒng)的作業(yè)方式有人工目測并心算弧垂到樹頂距離，這需要班組成員從多種角度觀察，由人的觀察角度和錯(cuò)覺引起的誤差難以避免。如果要較準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)線弧垂與樹木之間的距離,避免亂砍亂伐，破壞植被,則需要攜帶專業(yè)測高桿、經(jīng)緯儀等笨重儀器，線路巡護(hù)人員因此工作負(fù)擔(dān)巨大。激光雷達(dá)無人機(jī)作業(yè)已成為電力巡線新手段。隨著激光雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)激光雷達(dá)系統(tǒng)作業(yè)逐漸成為電力巡線的新手段。以LiAir 無人機(jī)激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)為例進(jìn)行闡述，以整體作業(yè)流程，包含外業(yè)數(shù)據(jù)采集，內(nèi)業(yè)的數(shù)據(jù)處理、到安全距離快速檢測報(bào)告生成來具體說明。二、設(shè)備簡介 電力走廊數(shù)據(jù)采集設(shè)備---LiAir 無人機(jī)激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)LiAir 無人機(jī)激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)是一款的輕型激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) ,一體化集成集激光雷達(dá)掃描儀、GNSS 和 IMU 定位定姿系統(tǒng)及存儲控制單元，可實(shí)時(shí)、 動(dòng)態(tài)、海量采集高精度點(diǎn)云數(shù)據(jù)及豐富的影像信息，通過配套的LiAcquire 機(jī)載激光雷達(dá)地面站軟件，快速獲取電力走廊數(shù)據(jù)。 LiAir 200 標(biāo)準(zhǔn)版重要參數(shù)精度±12cm重量4.35kg掃描范圍0.3-200m相機(jī)（可選配）2400萬像素激光雷達(dá)單元安全等級1級測量范圍200m（20%反射率）測距精度±2cmZ大有效測量速率700,000Pts/sec搭載平臺DJI M600起飛重量15.5kg作業(yè)時(shí)間4.4kg載荷：18minZ大風(fēng)抗性8m/s巡航半徑2Km慣導(dǎo)系統(tǒng)姿態(tài)精度（后處理）0.1°(1σ)方位角精度（后處理）0.1°(1σ) LiAcquire 機(jī)載激光雷達(dá)地面站軟件，用于設(shè)備的控制和實(shí)時(shí)監(jiān)測。開啟和關(guān)閉掃描儀、相機(jī)、慣導(dǎo)實(shí)時(shí)顯示設(shè)備狀態(tài)、行進(jìn)軌跡、掃描點(diǎn)云支持航帶裁切，真彩色點(diǎn)云解算，點(diǎn)云量測，數(shù)據(jù)回放電力走廊點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理分析--- LiPowerline激光雷達(dá)電力巡線軟件 LiPowerline激光雷達(dá)電力巡線軟件，通過海量點(diǎn)云數(shù)據(jù)的處理分析，快速jing準(zhǔn)提取電力通道內(nèi)的危險(xiǎn)目標(biāo)信息，并為綜合模擬工況下的電力安全運(yùn)行提供分析預(yù)測。
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