不同的運輸方式會產(chǎn)生截然不同的振動環(huán)境 —— 貨車在顛簸路面行駛時的振動頻率較低但振幅較大,飛機貨艙內(nèi)的振動則頻率較高且更復(fù)雜。
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正弦振動模式是最基礎(chǔ)的測試模式,它能產(chǎn)生固定頻率的周期性振動,主要用于模擬產(chǎn)品在運輸過程中可能遇到的持續(xù)性共振環(huán)境。例如,測試家電產(chǎn)品在運輸時,是否會因發(fā)動機或路面共振導(dǎo)致內(nèi)部零件松動。操作人員可設(shè)定具體頻率(如 20Hz)和振幅(如 2mm),讓設(shè)備持續(xù)運行一段時間,觀察產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
隨機振動模式則更接近實際運輸中的復(fù)雜振動狀態(tài),其振動能量分布在一個連續(xù)的頻率范圍內(nèi),沒有固定規(guī)律。這種模式適用于評估產(chǎn)品在長途運輸(如跨洋海運、鐵路運輸)中的整體耐受性,能暴露產(chǎn)品在多頻率振動疊加下的潛在問題,如包裝材料的疲勞損傷、電子元件的焊點脫落等。設(shè)備內(nèi)置多種標準隨機振動譜(如 ISO 2631、ASTM D4728),用戶可直接調(diào)用,也可自定義頻譜曲線。

掃頻振動模式用于尋找產(chǎn)品的共振頻率。設(shè)備會按照設(shè)定的頻率范圍(如 10-200Hz)和速率(如 1oct/min)連續(xù)變化振動頻率,同時監(jiān)測產(chǎn)品的振動響應(yīng)。當振動頻率接近產(chǎn)品的固有頻率時,產(chǎn)品會出現(xiàn)明顯共振,此時記錄的頻率即為共振點,可為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供關(guān)鍵數(shù)據(jù) —— 例如,調(diào)整包裝的緩沖材料厚度以避開共振頻率。
多樣化的振動模式讓東莞皓天模擬運輸振動臺能夠滿足不同行業(yè)的測試需求,無論是電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械還是大型工業(yè)部件,都能找到匹配的測試方案。

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