電氣化鐵路弓網(wǎng)為電力機(jī)車輸送電能,其質(zhì)量和工作狀態(tài)直接影響鐵路的運(yùn)輸能力和安全。常年暴露在室外的接觸網(wǎng),連接件易發(fā)生氧化腐 蝕、接頭松動(dòng)等現(xiàn)象,引發(fā)安全隱患。
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電氣化鐵路弓網(wǎng)為電力機(jī)車輸送電能,其質(zhì)量和工作狀態(tài)直接影響鐵路的運(yùn)輸能力和安全。常年暴露在室外的接觸網(wǎng),連接件易發(fā)生氧化腐 蝕、接頭松動(dòng)等現(xiàn)象,引發(fā)安全隱患。因此,通過(guò)紅外熱像儀,在車輛運(yùn)輸過(guò)程中,實(shí)時(shí)觀測(cè)受電弓表面的溫度狀態(tài)分布,實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)可視化, 判斷和診斷設(shè)備狀態(tài)及其隱患缺陷,高溫及時(shí)預(yù)警,精準(zhǔn)定位故障點(diǎn),及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理、預(yù)防運(yùn)行事故的發(fā)生。

供熱情況入戶排查主要包括暖氣片、地暖效果檢驗(yàn)/評(píng)估/異常點(diǎn)查 巡。居民端管網(wǎng)供暖設(shè)備按照季節(jié)周期運(yùn)行,大量時(shí)間設(shè)備處于閑 置狀態(tài),容易發(fā)生管道破損等問(wèn)題。在居民供熱設(shè)備運(yùn)行開(kāi)始前,供 熱公司工程部會(huì)通過(guò)試壓、試溫等方法對(duì)供熱設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),但無(wú) 法確定故障點(diǎn)和故障原因。利用手持測(cè)溫?zé)嵯駜x,隨時(shí)隨地進(jìn)行入 戶排查,故障點(diǎn)清晰顯示,檢測(cè)流程更簡(jiǎn)單,暖通滲漏、閥門(mén)堵塞等 一目了然,方便工人排查供暖設(shè)備故障點(diǎn),提升排查效率。

標(biāo)簽:暖通行業(yè)應(yīng)用暖通行業(yè)燧石技術(shù)
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