摩擦磨損時(shí)材料的三種主要失效形式之一，它所造成的經(jīng)濟(jì)損失是十分巨大的。全世界大約有1/3——1/2的一次性能源消耗在摩擦磨損上。機(jī)械設(shè)備中零部件的摩擦磨損性能是由材料、工作狀態(tài)、接觸方式和環(huán)境條件等因素決定的。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)是一種對材料及潤滑劑在給定的條件下進(jìn)行摩擦與磨損性能試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)。本文所述的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)發(fā)展及現(xiàn)狀是針對國內(nèi)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)而言。

摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀

摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)有多種分類方式，例如載荷范圍、摩擦運(yùn)動方式、摩擦副等。據(jù)統(tǒng)計(jì)大概有200多種，可以按不同方法進(jìn)行分類。Z具有代表性的是前蘇聯(lián)按模擬摩擦面的破壞形式將摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)分類。

早期的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)是通過純粹的機(jī)械搭建起來的機(jī)器。他通過電機(jī)帶動摩擦副往復(fù)運(yùn)動來評定被測材料和油脂的特性。被測材料或油脂經(jīng)過試驗(yàn)機(jī)的磨損后需要人為的取出然后做進(jìn)一步的稱重，表面紋理的觀測等，再經(jīng)過手動計(jì)算測出材料的特性。這種實(shí)驗(yàn)機(jī)僅僅能進(jìn)行簡單的靜力加載，而且實(shí)驗(yàn)溫度和電機(jī)扭矩等參量都沒有一個(gè)準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)，很難與實(shí)際情況相適應(yīng)。因?yàn)槎嗌俨牧显趯?shí)際應(yīng)用中的磨損所受的壓力都為變力。

要想模擬實(shí)際工況，需在試驗(yàn)中能對傳動的速度，沖擊的力量、頻率，潤滑的條件等方面實(shí)現(xiàn)自動控制，同時(shí)需對試驗(yàn)中摩擦力、沖擊力、溫度、載荷、速度、磨損率等工作參數(shù)或摩擦學(xué)特性參數(shù)等能實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。近十年來隨著工程實(shí)際對材料性能的準(zhǔn)確性要求越來越高，隨著現(xiàn)代自動化測試技術(shù)和虛擬儀器迅速發(fā)展，以及計(jì)算機(jī)技術(shù)在控制、測量和數(shù)據(jù)分析等方面的應(yīng)用，因此摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的測控系統(tǒng)得到了飛速發(fā)展。

目前應(yīng)用的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的閉環(huán)自動化控制，可以按照給定程序自動進(jìn)行連續(xù)的壓力加載，同時(shí)通過各種傳感器與調(diào)理電路直接及CUP的運(yùn)算直接直觀的給出材料的各種性能，更加智能化。例如電磁加載、液壓加載等技術(shù)配合相應(yīng)軟件的使用可以實(shí)現(xiàn)對樣品的恒力模式、線性增量模式等任意動態(tài)模式加載。動態(tài)加載技術(shù)的應(yīng)用不但可以實(shí)現(xiàn)對復(fù)雜工況更真實(shí)的模擬，而且可以消除高速運(yùn)轉(zhuǎn)下傳統(tǒng)機(jī)械加載帶來的誤差。

雖然目前摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)發(fā)展已經(jīng)得到了很大發(fā)展，但是在某些領(lǐng)域仍然有待提高。例如在航空航天機(jī)械內(nèi)部的摩擦是真空狀態(tài)極限溫度下的高負(fù)荷工作，如何能夠貼近于現(xiàn)實(shí)的模擬這類惡劣的工作環(huán)境進(jìn)行摩擦磨損試驗(yàn)仍然是一個(gè)難題。雖然目前國內(nèi)對此也有一些特種摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的問世，但這些目前還無法形成商用，而且處于摸索階段。

我國摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近幾年我國摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)行業(yè)發(fā)展速度較快，受益于行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)不斷提高以及下游需求市場不斷擴(kuò)大，摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)行業(yè)在國內(nèi)和國際市場上發(fā)展形勢都十分看好。雖然受金融危機(jī)影響使得該行業(yè)近兩年發(fā)展速度略有減緩，但隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國際金融危機(jī)的逐漸消退，我國摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)行業(yè)重新迎來良好的發(fā)展機(jī)遇。

進(jìn)入2011年我國摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)行業(yè)面臨新的發(fā)展形勢，由于新進(jìn)入企業(yè)不斷增多，上游原材料價(jià)格持續(xù)上漲，導(dǎo)致行業(yè)利潤降低，行業(yè)市場競爭也日趨激烈。面對這一現(xiàn)狀，行業(yè)內(nèi)企業(yè)要積極應(yīng)對，注重培養(yǎng)創(chuàng)新能力，不斷提高自身生產(chǎn)技術(shù)，加強(qiáng)企業(yè)競爭優(yōu)勢，于此同時(shí)行業(yè)內(nèi)企業(yè)還應(yīng)全面把握該行業(yè)的市場運(yùn)行態(tài)勢，不斷學(xué)習(xí)該行業(yè)Zxin生產(chǎn)技術(shù)，了解該行業(yè)國家政策法規(guī)走向，掌握同行業(yè)競爭對手的發(fā)展動態(tài)，只有如此才能使企業(yè)充分了解該行業(yè)的發(fā)展動態(tài)及自身在行業(yè)中所處地位，并制定正確的發(fā)展策略以使企業(yè)在殘酷的市場競爭中取得領(lǐng)xian優(yōu)勢。

2011年數(shù)據(jù)研究zhong心發(fā)布的《2011-2016年中g(shù)uo潤滑油抗磨試驗(yàn)機(jī)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》共十六章。本報(bào)告首先介紹了摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)行業(yè)的概況、 行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析等，接著分析了摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀、國內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格走勢及影響因素、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展、行業(yè)市場競爭策略、投資與發(fā)展前景、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測、上游原材料供應(yīng)狀況、上下游行業(yè)分析、發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)分析、國內(nèi)重dian生產(chǎn)廠家、地區(qū)銷售分析、投資戰(zhàn)略研究Z后對摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)行業(yè)的、項(xiàng)目投資建議進(jìn)行分析并提出投資建議。

摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的未來發(fā)展方向

我認(rèn)為在未來的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)會向以下幾個(gè)方向發(fā)展：

(1)使用高性能的機(jī)械系統(tǒng)和加載系統(tǒng)。

高調(diào)速比、高穩(wěn)定性并可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速的變頻電機(jī)、伺服電機(jī)等高性能電機(jī)的使用將使試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)大大簡化，而且還能降低試驗(yàn)機(jī)的摩擦損耗，提高整機(jī)的壽命和可靠性。高性能電機(jī)配合相應(yīng)機(jī)械機(jī)構(gòu)還能實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動、往復(fù)振動等多種運(yùn)動方式。

(2)高精度測控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的應(yīng)用。

通過各種高精度傳感器和控制器，可實(shí)現(xiàn)多種信號實(shí)時(shí)原位動態(tài)采集，并可通過閉環(huán)反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)，動態(tài)設(shè)定摩擦試驗(yàn)機(jī)的工作方式和運(yùn)行參數(shù)。計(jì)算機(jī)工作站等將引入摩擦測試系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的自動采集、處理，并可對摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)矩、速度、行程等關(guān)鍵參量自動數(shù)值計(jì)算，實(shí)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的動態(tài)顯示、存儲和打印。

(3)試驗(yàn)系統(tǒng)的多樣化。

在未來發(fā)展的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)中會出現(xiàn)多功能融合的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，即可以進(jìn)行油脂的評定同時(shí)也可以進(jìn)行材料的磨損試驗(yàn)。